Ngayon, alam ng lahat ang uri ng salaming pang-araw ng Aviator. Gayunpaman, kakaunti ang talagang nakakaalam ng kasaysayan nito. Ang artikulong ito ay nagtatakda upang bungkalin ang kaakit-akit na kasaysayan ng napakapartikular na disenyo na ito na ngayon ay ginagawa itong ganap na iconic na elemento ng fashion ng mga lalaki.
1/ Ang pagkakaiba-iba ng mga katangian ng mga salaming pang-araw na uri ng Aviator
Tulad ng iminumungkahi ng pangalan, ang mga salaming pang-araw ng Aviator ay nilikha upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga piloto ng eroplano. Sa katunayan, sa pagitan ng dalawang digmaang pandaigdig, ang aviation (sibil at militar) ay nakaranas ng hindi pa nagagawang mga pag-unlad hanggang sa puntong naging isa sa mga pangunahing nag-ambag sa mga tagumpay ng iba't ibang hukbo.
Habang ang aviation ay naging structured at professionalized noong 1920s at 1930s, mabilis na napagtanto ng mga piloto ang mga hadlang na mayroon sila sa mga tuntunin ng paningin at paglaban sa sinag ng araw. Sa oras na ito na ang unang mga pagtutukoy ay itinatag ng Air Force upang makapagbigay ng salaming pang-araw sa mga piloto ng sasakyang panghimpapawid.
Gaya ng dati, ang iba't ibang hukbo (kapansin-pansin ang hukbong Amerikano) ay nagsimulang gawing pormal ang mga teknikal na pangangailangan upang maisakatuparan ang mga pagbili ng grupo (na nagdala ng visibility at lakas ng tunog sa iba't ibang mga tagagawa ng eyewear).
Sa kontekstong ito, noong 1930s itinatag ng hukbong Amerikano ang sumusunod na mga teknikal na kinakailangan tungkol sa:
- Tiyakin ang panoramic vision
- Magbigay ng proteksyon sa wraparound
- Protektahan laban sa sinag ng araw
- Protektahan laban sa sikat ng araw
- Protektahan laban sa ultraviolet at infrared ray
- Bawasan ang liwanag na nakasisilaw nang hindi binabawasan ang kalidad ng paningin (mga detalye, liwanag, atbp.)
- Maging komportable
2/ Isang disenyong hango sa mga salamin na inilaan para sa pagmamaneho ng kotse
Noong 1900s hanggang 1920s, maraming sasakyan ang walang bubong o front windshield. Dahil dito, napilitang protektahan ng mga driver ng sasakyan ang kanilang mga mata mula sa hangin, masamang panahon, mga insekto, liwanag at sinag ng araw habang pinapanatili ang kalidad ng paningin at pagpapahalaga sa iba't ibang detalye.
Ganito ang ilang mga gumagawa ng eyewear tulad ng Warren Eye Guard nakabuo ng mga salamin na inilaan para sa mga driver ng kotse ngunit para din sa mga siklista, bumbero, piloto ng bangka, minero, atbp. Ang mga modelong ito ay nag-aalok ng kalamangan ng hindi pagbaluktot ng mga imahe habang pinoprotektahan ang mga mata mula sa hangin at mga projection.
Para sa isang pangangailangan para sa versatility, ang mga lente ay madalas na transparent ngunit nakita na namin ang isang mahusay na pagkakapareho sa disenyo kumpara sa mga salaming pang-araw ng aviator. Sa katunayan, ang mga baso na ito ay dapat na pantakip, proteksiyon at panoramic.
3/ Ang modelo ng Autoglas ng 1911: ang pangunahing inspirasyon para sa mga salamin sa uri ng Aviator
Noong 1911, ang optiko na si Stern ay naglabas ng isang pares ng baso na magiging isang tunay na rebolusyon sa mga tuntunin ng disenyo at magiging inspirasyon para sa lahat ng mga salamin na uri ng Aviator na darating.
Ang pares ng salamin na ito ay hindi inilaan upang protektahan ang sinag ng araw ngunit sa halip ay protektahan ang mga mata laban sa hangin at mga insekto nang hindi binabaluktot ang imahe o lumilikha ng hindi gustong mga pagmuni-muni.
Bukod sa pag-alis ng tradisyonal na elastic na humahawak sa mga lente, makikita natin sa pares na ito ng salamin ang lahat ng mga katangian ng kung ano ang nakatakdang maging Aviator glasses: espasyo sa itaas at ibaba ng mga mata, nakabalot na salamin, nabawasan ang gitnang espasyo at disenyong inspirasyon ng mga mata ng langaw…
Sa kasamaang palad, noong panahong iyon, ang mga kotse ay naa-access lamang ng mga may pribilehiyo, na naging dahilan upang ang mga salamin na ito ay masyadong elitist upang magawang i-demokratize ang rebolusyong ito sa mga tuntunin ng disenyo ng eyewear. Para dito, may pangangailangan para sa isang link sa pagitan ng makabagong disenyo na ito (ngunit hindi alam sa panahong iyon) at ang pagpapasikat nito pagkaraan ng mga dekada (upang maging isang pandaigdigang phenomenon).
Ito ay idudulot ng dalawang digmaang pandaigdig at ang pangangailangang protektahan ang mga mata ng mga piloto ng eroplano ng hukbo.
4/ Kumpetisyon sa pagitan ng iba't ibang mga tagagawa upang mag-alok ng teknikal na solusyon
Ang Chas. Ang Fischer Spring Co. ay kabilang sa mga unang tumugon sa mga pangangailangan ng mga piloto ng sasakyang panghimpapawid na may modelong USAAF B-7.
Sa katunayan, ang mga baso na ito ay partikular na angkop para sa pagmamaneho ng mga eroplano na walang saradong sabungan (protektado mula sa hangin sa labas). Maya-maya, ang parehong tagagawa ay nag-moderno sa disenyo ng mga baso nito gamit ang sikat na modelo ng AN-6530 na may mas malaking optika, lalo na sa itaas at ibaba ng mga mata.
Dahil ang mga eroplano ay na-moderno sa partikular sa pamamagitan ng mga saradong sabungan na protektado mula sa hangin, kailangan ding gawing moderno ng mga tagagawa ng eyewear ang kanilang handog na may mas magaan at mas kumportableng disenyo habang nag-aalok ng mas mahusay na proteksyon laban sa nakakapinsalang sinag ng araw (at mga pagmuni-muni sa sabungan).
Kaya ang American Optical, Willson at Bausch & Lomb ay ang pangunahing mga tagagawa ng Amerika upang matugunan ang mga detalye ng American Air Force.
Kabilang sa iba't ibang mga tagagawa, ang Bausch & Lomb ay nagsimulang tumayo at tumayo mula sa karamihan sa dalawang kadahilanan:
- Salamat sa katanyagan ng mga modelo nito sa mga piloto ng militar
- Salamat sa tatak nitong Ray-Ban na nagbigay-daan sa kanila na i-market ang parehong mga modelo sa civil society
Gayunpaman, maling sabihin na si Ray-Ban ang nag-imbento ng disenyo ng mga salaming pang-araw ng Aviator. Sa katunayan, kinuha ng mga unang modelo ng tatak ang mga uri ng mga lente na ipinataw ng hukbong Amerikano sa ilalim ng mga acronym na AN6531 type 1 at type 2 ('AN' para sa Army/Navy) na tinukoy ang laki ng mga lente at ang hugis ng mga ito nang may kinakailangang takip. maayos ang mga puwang sa itaas at ibaba ng mga mata.
Ang kumpanya ng Bausch & Lomb, na makikilala salamat sa tatak nitong Ray-Ban, ay tumugon lamang sa mga pagtutukoy ng hukbo gamit ang mga modelo ng lens na naaayon sa mga ipinataw na modelo.
5/ Ang henyo ni Ray-Ban: nagawang i-demokratize ang disenyo ng Aviator sa pinakamaraming tao hangga't maaari
Gaya ng nakita dati, maraming pares ng salamin ang nakakita ng liwanag ng araw na may medyo katulad na disenyo (lalo na para sa pagmamaneho) nang hindi nakakamit ang tunay na tagumpay sa komersyo sa malaking sukat.
Ang tagumpay sa buong mundo ng katanyagan ni Ray-Ban (pag-urong ng 'SunRay-Banning') ay pangunahing batay sa tatlong elemento:
- Ang supply ng mga modelo nito sa mga piloto ng hukbong Amerikano noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig (na nagbigay sa tagagawa ng kinakailangang dami pati na rin ang mga order book sa loob ng ilang taon)
- Ang Ray-Ban sunglasses ay naging simbolo ng tagumpay at American lifestyle (tulad ng maong, chewing gum, atbp.)
- I-market ang mga modelo nito sa civil society na may henyo sa marketing sa paligid ng imahe ng American pilot at ang pinakamalaking bituin sa panahong iyon
Simula noon, ang reputasyon ng emblematic na brand na ito ay patuloy na lumago sa buong mundo, lalo na sa pamamagitan ng pagtatagumpay sa pag-secure ng mga napiling ambassador sa mga pinakamalaking international star (tulad ng Freddy Mercury, atbp.).
Simula noon, sinubukan ng maraming brand na mag-alok ng mga modelo ng mga salaming pang-araw ng Aviator ngunit hindi nararanasan ang parehong tagumpay sa buong mundo. Ang ganitong uri ng modelo ay sa katunayan ay malinaw na nauugnay sa Ray-Ban brand at ang mga katulad na modelo na inaalok ng iba pang mga tatak ay kadalasang nauugnay sa mga maputlang kopya sa isipan ng mga mamimili.
6/ Ray-Ban Aviator-Reverse, isang pagtatangka na gawing makabago ang emblematic na modelo ng brand
Noong 2023, naglabas si Ray-Ban ng bagong bersyon ng iconic nitong Aviator Sunglasses. Malayo sa pagiging isang simpleng pagpapabuti, isang bagong kulay o isang bagong pagpipilian sa pagpapasadya, ang 'Baliktarin' na bersyon ay isang tunay na pagbabago.
Sa katunayan, ang salamin sa halip na maging curved palabas (tulad ng sa tradisyonal na modelo), ang lens ng mga salamin ay baligtad patungo sa loob.
Isang kapritso lang? Simpleng teknikal na gawa? Hindi naman, bilang karagdagan sa pagbibigay ng bagong disenyo at bagong hitsura, ang bagong bersyon na ito ng Aviator ay nag-aalok ng ganap na kakaibang panlabas na pagmuni-muni sa mga lente.
Ito ay ganap na nagbabago sa repleksyon ng imahe at liwanag para sa mga taong tumitingin sa nagsusuot ng mga salaming pang-araw na ito. Kaya naman hindi maikakaila na ang inobasyong ito ay nagbibigay ng sobrang moderno at payat na hitsura sa mga nagsusuot ng pares ng salamin na ito.
Sundan mo ako sa Instagram
TL 
EN 
FR 
ES 
PT 
DE 
IT 
ZH 
JA 
KO 
HI 
TR 
PL 
TH 
BN 
VI 
NL 
SV 
AR 
RU 
DA 
CS 
SK 
SL 
HU 
EL 
RO 
UK 
BG 
FI 
NB 
LV 
LT 
ET